Zum ersten mal stellte Mercedes-Benz die W186, Sedan Serie 300 und das 4-türige kabriolett an der automobil-ausstellung in Paris vor. Im vergleich zu den vorgönger-typen hat die Neuerscheinung eine einzigartige wirkung und vorangehende eigenschaften gezeigt. Das war ein riesiger erfolg, der neue typ wurde sofort von residenten, stars und den reichsten geschäftsleuten höchst anerkannt. Das auto war mit dem X-förmigen chassis (wie auch frühere typen von der Daimler-Benz), Sechszylindermotor mit einem oberventil ausgerüstet (für die Beladung von 2+1/2 tonnen gedacht), weitere eigenschaften waren das zentralschmierstoffsystem vom Typ 170, verschiebbare achse und hintere ausgleichsverbindung.
Solche besonderheiten wie becker-radioanlagen, niederfrequenztelefon, ansagegürät, Webasto, metallautoluke sind zu dem zeitpunkt nur einmalige neuigkeit gewesen. Es gab 7 farbige Typ-Ausführungen. Eine kunstvolle äußere erscheinung des autos wurde durch eine freie und regellose kombination der holzbandteile geschaffen, dazu auch durch hochwertige stoff-, ledersitzverkleidung und fußbodenbelag ergänzt. Zu den Typen von Dr. Konrad Adenauer gehören auch fensterschirmen, zeitschriften- und zeitungsnetze, essen- und schrifttablette, papierhalter, spiegelausleuchtung, mattlampen, hupen und fahnenhalter.
| Zylinderzahl | 6 (Reihe) | Vorderradaufhängung | 1 Querlenker; 2 Querfedern |
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| Hubraum | 2996 (Steuer 2213) ccm | Lenkung | Schnecke ZF-Roß | |
| Leistung | 125 PS bei 4500 U/ min | Fußbremse | Hydraulisch, Servohilfe, 4 Rader Trommel—260 mm, Bremsflache 1470 | |
| Verdichtung | 8,55: 1 | Handbremse | Mechanisch, Hinterräder | |
| Vergaser | 1 Doppel-Fallstromvergaser; Solex 30 JFFK |
Schmierung | Zentral | |
| Ventile | Hangend, obenliegende Nockenwelle; Antrieb durch Duplex-KetteSeitlich stehend; |
Radstand | 3150 mm | |
| Kurbelwellenlager | 4 | Spur vorn/hinten | 1382/1412 mm | |
| Kühlung | Pumpe, 11 Liter Wasser | Gesamtmaße | 5190×1860×1620 mm | |
| Schmierung | Druckumlauf, 5,5 Liter öl | Räder | Scheiben | |
| Kraftübertragung | Antrieb auf Hinterräder | Fahrgestellgewicht | 1000 kg | |
| Kupplung | Einscheibentrockenkupplung | Wagengewicht | 1910 kg | |
| Schaltung | Schalthebel Wagenmitte | Zuläss. Gesamtgewicht | 2360 kg | |
| Getriebe | 4 Gang | Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h | |
| Synchronisierung | I-IV | Beschleunigung 0-100 km/h | 16 sec | |
| Übersetzungen | I. 3,83; II. 2,02; III. 1,44; IV. 1,00 | Verbrauch/100 km | 16 Liter | |
| Antriebs-Übersetzung | 4,70 oder 4,50 | Kraftstofftank | 72 Liter (im Heck) | |
| Fahrwerk | U-Profil-Prebstahl-Niederrahmen | Motor | Daimler Benz M 186 II, 6 Zylinder/ Reihe |
