Представленный автомобиль Steyr 220 Glaser Sport — это не просто автомобиль австрийского производства, это модель, выполненная по специальному заказу в дрезденской фирме Glaser (Германия). Возможно, что сегодня в таком исполнении кузова это единственный экземпляр в мире!

Новшеством стала ходовая часть с одной крутильно-жесткой рамой-платформой и с поперечная рессорой переднего моста, а также с обновленным маятником — задним мостом. Оригинальными и эстетически привлекательными были кузова с линиями обтекания, хотя в основном это были четырехдверные лимузины с радиальными шинами, каркасом и брекерами, которые были выполнены из металлокорда, а кабриолеты — частично из металлокарда и частично — из деревянно-металлических конструкций с добавлением стекла. Специальные заказные конструкции изготовляли и поставляли Erdman & Rossi, а также австрийские производители кузовов для автомобилей.Автомобили с четырьмя цилиндрами оказались прочными и надежными в эксплуатации. Спортивными эти авто назвать было нельзя, но зато их водителю не страшны были горы; появилась возможность уверенно взбираться на 32 %-обрывистую высоту, что в принципе и нужно от автомобиля каждому торопящемуся австрийцу.

Намного больше мощности предлагали шестицилиндровые авто, хотя, нужно отметить, что прежде всего именно модель 220 приобрела в этом отношении престиж и высокий статус. Эта — австрийская разработка последних предвоенных лет, когда еще производились автомобили, и она по праву принадлежит к авто высокого класса. Модель 125, которая предшествовала модели 220 (она известна также под названием 125 Супер), производилась исключительно для немецкого рынка. Во время войны кабриолеты с шестью цилиндрами от Steyr были предназначены для многих немецких офицеров штаба, а также других командующих лиц, и были отмечены государственными знаками и символикой.