Mercedes Benz 170 V Cabrio A 1939
The Mercedes-Benz 170 V was introduced at the Berlin Auto Exhibition in 1936, however its production had been started since the end of 1935 already. The new model 170 V was technically less pretentious and it’s appearance was driven by less ambition, in comparison with the 6-cylinder Type 170 (W 15). So as a mass production type it has become just like a car for every day and for everyone.
It had become the most built Daimler-Benz passenger vehicle of the prewar period, moreover it has appeared a departing point for a successful postwar development program. Originally it was meant to appear as a Type 160 V on the world market. The first 3000 cars had a 1.6 liter engine (bore × stroke, 72×98 mm). The rationalization of the assembly work was considered as one of top goals, therefore the model had been available in many car body modifications in the prewar period which didn’t appear after the end of the war anymore.
Zylinderzahl 4 (Reihe) Vorderradaufhängung 2 Querlenker;
1 Querfedern;
Schraubenfedern
Bohrung x Hub 73,5×100 mm Hinterradaufhängung Pendelachse, Schraubenfedern
Hubraum 1697 (Steuer 1685) ccm Lenkung Schnecke ZF-Roß
Leistung 38 PS bei 3400 U/min Fußbremse Hedrulisch; 4 Räder
Verdichtung 1:6 Handbremse Mechanisch, Hinterräder
Vergaser 1 Steigstromvergaser;
Solex 30 BFLVS
Schmierung Zentral
Ventile Seitlich stehend;
Seitliche Nockenwelle;
Antrieb durch Stirnrader
Radstand 2845 mm
Kurbelwellenlager 3 Spur vorn/hinten 1320/1310 mm
Kühlung Pumpe, 9 Liter Wasser Gesamtmaße 4270×1570×1560 mm
Schmierung Druckumlauf, 5 Liter öl Räder Scheiben
Batterie 6 V 75 Ah (unter Fahrersitz) Reifen 5,25-16
Anlasser 0,6 PS Wendekreis 11 Meter
Kraftübertragung Antrieb auf Hinterräder Fahrgestellgewicht 700 kg
Kupplung Einscheibentrockenkupplung Wagengewicht 1160 kg
Schaltung Schalthebel Wagenmitte Zuläss. Gesamtgewicht 1500 kg
Getriebe 4 Gang Höchstgeschwindigkeit 108 km/h
Synchronisierung III-IV Beschleunigung 0-100 km/h
Übersetzungen I. 4,32 oder 4,17; II. 2,47; III. 1,42; IV. 1,00 Verbrauch/100 km 11 Liter
Antriebs-Übersetzung 4,125 Kraftstofftank 33 bzw. (ad 1939) 43 Liter (im Motorraum)
Fahrwerk Kasten-Prebstahl-Niederrahmen Motor Daimler-Benz M 18
Drehmoment 10,2 mkg bei 1800 U/min Lichtmaschine 90 oder 130 W